Aviación WWII

Desde comienzos del siglo XX, la Isotta Fraschini se dedicó a fabricar tanto automóviles como motores, ya fuese para autos, embarcaciones o aviones.A mediados de la década de los veinte adquirió la licencia de construcción de los motores en "V" de la marca francesa Lorraine Dietrich (esta empresa llegó a comprar parte de la Isotta Fraschini en 1907, pero para entonces la situación era muy distinta), y a partir de entonces, la mayoría de sus diseños estuvieron basados en esos motores. Tras la Primera Guerra Mundial, los fabricantes de motores aeronáuticos de elevadas prestaciones debieron hacer frente a la demanda de potencias cada vez más altas.Una de las soluciones "básicas" era la de aumentar la cilindrada, por ejemplo aumentando el número de cilindros, y un típico ejemplo de la Isotta Fraschini , ante la imposibilidad técnica (en ese momento) de desarrollar bloques en V de ocho o más cilindros, así como de motores radiales fiables, consistió como solució