Aviación WWII

 El hidroavión de flotadores  más grande del mundo. Ese es un título, que al menos hasta donde yo he podido averiguar, sigue manteniendo el CANT Z.511 . También se podría añadir que es uno de los más elegantes construidos, sino el que más. A pesar de ello es uno de esos modelos un tanto olvidados. El que sólo se construyese un aparato más otro que se quedó a medio acabar sin duda ayudó a ello. Veamos un poco de su historia: El origen de este espectacular modelo tuvo que ver con la decisión de la compañía aérea de propiedad estatal Ala Littoria S.A. de establecer vuelos regulares entre Italia y Sudamérica, para lo que tenían pensado el formar una nueva compañía dedicada en exclusiva para ello, la Linee Aeree Transcontinentali Italiane (LATI) . En un informe presentado a sus accionistas el día 28 de septiembre de 1937 la compañía anunció que estaba explorando la viabilidad de la ruta, y que se encontraba en negociaciones tanto con Air France como con Lufthansa  para poder utilizar sus in

 Hablar de la compañía Fokker y de su fundador, Anton Herman "Anthony" Fokker , es entrar de lleno en la Leyenda de la Aviación. Y es que fueron multitud los diseños de esta compañía, ya fuese en su etapa en Alemania, en su filial de los EEUU o en su regreso a los Países Bajos, que tuvieron una historia peculiar y pintoresca, más allá de que fuesen diseños más o menos acertados, o de que se construyesen en cantidades generalmente escasas. Da igual. Muchos de los aviones de Fokker  parecían destinados a ser extraños, curiosos, o si se trataba de diseños "convencionales", a tener siempre algún hito curioso como mínimo en su carrera. Veamos ahora un poco de la historia de dos de sus modelos de pasajeros los años treinta que llegaron incluso a tener su pequeño papel en la Segunda Guerra Mundial. Estos dos modelos son el Fokker F.XXXVI y el Fokker F.XXII . Antes de nada explicar el porqué de las nomenclaturas: el F.XXXVI se llamaba así por la cantidad de personas que pod