Aviación WWII

  Como siempre hago cuando empiezo una entrada en esta sección de "Cásicos en detalle", a los que lo leen por primera vez quiero decirles que en ella intento, a través de una pequeña introducción y luego con varias fotografías, preferiblemente de la época, ver un poco al detalle de algún modelo ó versión específica de ellos. No busquen aquí un desglose exhaustivo de características y prestaciones del modelo, sólo un poco de información para entrar en contexto y unas imágenes para ver algunos detalles.  Como cabecera de esta entrada tenemos estos dos bonitos F6F-5P del VF-85, Blanco Z69 y Blanco Z68, pertenecientes al VF-85 a bordo del portaaviones USS Shangri-La CV-38, en una imagen del 17 de agosto de 1945 en aguas japonesas. La variante -5P era la única que tenía cierta capacidad de reconocimiento fotográfico al llevar una cámara en el fuselaje trasero. Llevan el típico esquema de color de la última parte del conflicto en azul oscuro en todas las superficies. Los dos aparat...

 LOS MODELOS DE PRE-PRODUCCION   La USAAC finalmente decidió adquirir otros trece aparatos en mayo de 1938, que pasarían a denominarse Bell YFM-1 .   Este modelo presentaba cambios importantes con respecto al prototipo: el parabrisas curvo del frontal de la carlinga se sustituyó por otro plano. También se sustituyeron las ampollas de los costados del fuselaje donde se encontraban las ametralladoras defensivas por ventanillas enrasadas. Se habilitó otra ventanilla dorsal con posibilidad de utilizar una ametralladora defensiva. El fuselaje se hizo más profundo bajo las alas, incorporando una pequeña bodega de bombas (hasta 280 kg) y otra posición acristalada defensiva ventral a la altura del borde de fuga.  El cambio a priori más importante fue la sustitución de los motores Allison por otra versión algo más potente, los V-1710-23 también con turbocompresores y hasta 1.150 hp de  potencia máxima. La instalación de estos nuevos propulsores llevó a modificar las...