Aviación WWII

 Para terminar con la historia de los Boeing B-29 Superfortress "Silverplate" del 509th CG  que estuvieron destacados en la isla de Tinián en el verano de 1945 para realizar los ataques atómicos sobre Japón, vamos a verlos de forma individual. Por supuesto hay más información de algunos de ellos, en especial del Enola Gay y del Bockscar , y de sus dos misiones de bombardeo. Por ese mismo motivo aquí me extenderé un poco más sobre ellos, pero si buscáis más información detallada de las dos misiones hay gran cantidad de ella en multitud de páginas, como los enlaces que dejo más abajo. Por tener algún orden, los veremos según su número de serie, de menor a mayor. Vamos con los ocho primeros. Some Punkins: B-29-36-MO 44-27296 Fue el único de los quince Silverplate de Tinián que siempre voló con su tripulación asignada en las misiones operativas, la B-7 al mando del Capitán James N. Price Jr. En origen tenía el número "Víctor" 4, pero el 1 de agosto se le cambió por el 8

Los Silverplate y el resto de unidades del 509th Composite Group que iban llegando a Tinián tenían como destino final el aeródromo de North Field. Este aeródromo, como ya comenté en el número anterior, comenzó a construirse aprovechando la pista ya existente que se conocía como Ushi Point Field. Tras arreglar y agrandar esta pista, los Seabees siguieron trabajando en la zona, y durante los siguientes meses construyeron un total de tres pistas más, la última terminada en mayo de 1945, todas paralelas entre si y orientadas de Este a Oeste, nombradas sucintamente como pistas A, B, C y D de Norte a Sur. Pero no eran sólo cuatro pistas: cada una de ellas tenía una longitud de unos 2.440 metros, y estaban interconectadas entre ellas por varias pistas de servicio. Se construyeron zonas de estacionamiento pavimentadas para albergar hasta un total de   265 B-29 Superfortress , con sus correspondientes refugios para que los equipos de tierra pudiesen trabajar en los aparatos. El espacio entre pi

En marzo de 1945 se formó el Project Alberta  (también conocido simplemente como Project A ) con la misión específica de realizar los bombardeos atómicos sobre Japón. En esos momentos se convertía en la parte operativa principal en campaña del Proyecto Manhattan , al que por supuesto estaba supeditado . Por tanto, el grupo de trabajo E-7  dirigido por el físico Norman F. Ramsey , y que había llevado a la construcción de los B-29 Silverplate , quedaba englobado en él junto a otros varios grupos de trabajo, cambiando su nombre al de grupo de trabajo O-2. El Capitán de la Us Navy William S. Parsons estaba a cargo del proyecto, con Ramsey como su segundo.  Mientras sucedían todos estos cambios en la cadena de mando, en la Base Aérea de Wendover el 509th Composite Group ultimaba su composición con la inclusión del 1st Ordnance Squadron Special (Aviation) , formado por personal cualificado tras un meticuloso proceso de selección de miembros de las Fuerzas Aéreas que habían estado destacados